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    广西11选5投注工具: 轨道车辆横梁组件的焊接方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    广西11选5大小走势图 www.fnjpv.tw CN201610875158.2

    申请日:

    2016.09.30

    公开号:

    CN106312351A

    公开日:

    2017.01.11

    当前法律状态:

    实审

    有效性:

    审中

    法律详情: 实质审查的生效IPC(主分类):B23K 31/02申请日:20160930|||公开
    IPC分类号: B23K31/02; B23K33/00 主分类号: B23K31/02
    申请人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
    发明人: 吴向阳; 齐维闯; 张志毅; 陶传琦; 李文; 尹加干; 周庆祥; 周超; 万里; 迟建波
    地址: 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
    优先权:
    专利代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李带娣;罗满
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201610875158.2

    授权公告号:

    |||

    法律状态公告日:

    2017.02.15|||2017.01.11

    法律状态类型:

    实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明公开了本发明提供一种轨道车辆横梁组件的焊接方法,横梁组件包括第一横梁本体、第二横梁本体、位于两者之间的两个纵向梁以及分别位于所述第一横梁本体和所述第二横梁本体上的其他零部件;对横梁组件焊接时,按以下方式进行:先焊接两所述纵向梁与两侧横梁本体形成的内侧焊缝;再焊接其他零部件与相应横梁本体形成的焊缝;本文综合考虑制造成本、焊接线能量、焊接质量、焊接效率方面,寻找最优焊接顺序。

    权利要求书

    1.轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,横梁组件包括第一横梁本体、第二横梁
    本体、位于两者之间的两个纵向梁以及分别位于所述第一横梁本体和所述第二横梁本体上
    的其他零部件;对横梁组件焊接时,按以下方式进行:
    S300、焊接两所述纵向梁与两侧横梁本体形成的内侧焊缝;
    S310、焊接其他零部件与相应横梁本体形成的焊缝。
    2.如权利要求1所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,步骤S300中各所述
    内侧焊缝按照以下方式焊接:
    S301、焊接第一面上所有内侧焊缝;
    S302、焊接第二面上的所有内侧焊缝;
    其中,同一面上的两纵向梁形成的内侧焊缝交替焊接,并且焊接顺序中的前两焊缝位
    于同一侧。
    3.如权利要求2所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,每一面上的各内侧
    焊缝焊接时,焊接方向为由中心向外端焊接。
    4.如权利要求1所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,步骤S310具体为:
    S311、按照填充量、零部件位置对焊接于两横梁本体上的各零部件进行分组,分组依
    据:将位于同一横梁本体上且关于中心横截面非对称的零部件分为第一组,将位于同一横
    梁本体上且关于中心横截面对称的零部件分为第二组;
    S312、先依次完成第一组中各零部件焊缝的焊接,再进行第二组中各零部件焊缝的焊
    接。
    5.如权利要求4所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,第一组中各零部件
    进行焊接时,依次完成第一面各焊缝的焊接后,再依次进行第二面各焊缝的焊接,然后进行
    第二组中各零部件焊缝的焊接;
    其中第一组中各零部件第一面和第二面上的焊缝按以下方式进行焊接:交错焊接形成
    于两横梁本体上的焊缝,优先焊接填充量大的焊缝,并且各焊缝的焊接方向均为由外端向
    中心焊接。
    6.如权利要求5所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,所述第一组的零部
    件包括安装于所述第一横梁本体上的一位电机吊座和第一齿轮箱吊座,以及安装于第二横
    梁本体上的二位电机吊座和第二齿轮箱吊座;在进行第一组零部件焊接时,第一面和第二
    面均按以下顺序进行焊接:二位电机吊座、一位电机吊座、第二齿轮箱、第一齿轮箱与相应
    横梁本体形成的焊缝。
    7.如权利要求5所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,所述第二组中的零
    部件包括安装于所述第一横梁本体外侧的第一制动吊座和第二制动吊座,以及安装于所述
    第二横梁本体外侧的第三制动吊座、第四制动吊座;各制动吊座的焊接顺序为:先完成其中
    一横梁本体上一组制动吊座的焊接,再进行另一横梁本体上一组制动吊座的焊接,完成各
    制动吊座第一面焊缝的焊接后,再进行第二面焊缝的焊接,并且各制动吊座的焊接方向均
    由中心向外端。
    8.如权利要求1所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,各组零部件的焊缝
    的焊接工艺均包括打底焊、填充焊和封面焊,并且三者均采用双丝焊接;各焊缝依次完成打
    底焊后,再依次完成填充焊,最后依次完成封面焊。
    9.如权利要求8所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,所述打底焊的工艺
    参数为:主丝电流110A~120A,电压:15V~17V,副丝电流:90A~100A;电压:12V~14V;焊接
    速度:80cm/min~85cm/min,摆动宽度:1.5mm;摆动频率:180Hz。
    10.如权利要求8所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,所述填充焊的工
    艺参数为:主丝电流190A~210A,电压:22V~23V,副丝电流:200A~210A,电压:24V~25V,
    焊接速度:60cm/min~65cm/min,摆动宽度:2mm,摆动频率:180Hz。
    11.如权利要求8所述的轨道车辆横梁组件的焊接方法,其特征在于,所述封面焊的工
    艺参数为:主丝电流200A~210A,电压:24V~25V,副丝电流:210A~220A,电压:27V~29V,
    焊接速度:65cm/min~70cm/min,摆动宽度:1.5mm,摆动频率:180Hz。

    关 键 词:
    轨道 车辆 横梁 组件 焊接 方法
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