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    广西11选5遗漏值: 一种扩展直升机空中共振安全边界的设计方法.pdf

    摘要
    申请专利号:

    广西11选5大小走势图 www.fnjpv.tw CN201510204962.3

    申请日:

    2015.04.27

    公开号:

    CN104890867A

    公开日:

    2015.09.09

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B64C 27/467申请公布日:20150909|||实质审查的生效IPC(主分类):B64C 27/467申请日:20150427|||公开
    IPC分类号: B64C27/467; B64F5/00 主分类号: B64C27/467
    申请人: 中国直升机设计研究所
    发明人: 凌爱民; 朱艳; 钱峰
    地址: 333001江西省景德镇市航空路6-8号
    优先权:
    专利代理机构: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11465 代理人: 高原
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510204962.3

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.03.13|||2016.06.08|||2015.09.09

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    本发明扩展直升机空中共振安全边界的设计方法,涉及一种扩展直升机飞行速度和升力过载状态发生空中共振的安全边界设计方法,属于直升机动力学设计技术领域。针对需要考虑涵盖并适当超出直升机性能要求的飞行包线规定的飞行状态的旋翼桨叶运转气动环境,分析其空中共振不稳定性,通过提高桨距控制刚度到空中共振对其不敏感的范围,增加桨叶后缘调整片的宽度和沿展向的分布使等效气动中心后移,以及改善桨叶气弹耦合特性来扩展空中共振安全边界。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种扩展直升机空中共振安全边界的设计方法,其特征在于:
    (1)根据结构设计参数的变化对空中共振的影响,确定影响空中共振的结构设计参数范围;
    (2)通过对共振安全边界、桨叶后缘调整片以及桨叶气弹耦合特性的调整扩展直升机空中共振安全边界。

    2.  根据权利要求1所述的扩展直升机空中共振安全边界的设计方法,其特征在于:直升机高速、大过载飞行状态空中共振分析,首先通过分析飞行状态的空中共振不稳定性,获取高速、大过载飞行状态参数对空中共振的影响,其次,找到导致或影响空中共振发生的旋翼、桨叶及操纵控制系统结构设计参数,最后,确定空中共振不稳定性随飞行状态参数变化的空中共振边界,分析结构设计参数的变化对空中共振的影响,确定影响空中共振的结构设计参数范围。

    3.  根据权利要求2所述的扩展直升机空中共振安全边界的设计方法,其特征在于:将升力、转速、过载和飞行速度作为变化参数,分析空中共振不稳定性随飞行状态参数的变化,找到发生空中共振的边界。

    4.  根据权利要求3所述的扩展直升机空中共振安全边界的设计方法,其特征在于:首先,提高桨距控制刚度到空中共振对其不敏感的范围,其次,增加桨叶后缘调整片的宽度和沿展向的分布使等效气动中心后移,最后,改善桨叶气弹耦合特性。

    关 键 词:
    一种 扩展 直升机 空中 共振 安全 边界 设计 方法
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