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    广西11选5中奖规则: 一种发动机润滑系统.pdf

    摘要
    申请专利号:

    广西11选5大小走势图 www.fnjpv.tw CN201510302502.4

    申请日:

    2015.06.05

    公开号:

    CN104879183A

    公开日:

    2015.09.02

    当前法律状态:

    授权

    有效性:

    有权

    法律详情: 授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F01M 1/06申请日:20150605|||公开
    IPC分类号: F01M1/06; F01M9/10; F01M1/04; F01M1/02; F01M1/10 主分类号: F01M1/06
    申请人: 重庆宗申动力机械股份有限公司
    发明人: 周丹; 刘政灿
    地址: 400054重庆市巴南区宗申工业园
    优先权:
    专利代理机构: 重庆弘旭专利代理有限责任公司50209 代理人: 周韶红
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510302502.4

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2017.09.26|||2015.09.30|||2015.09.02

    法律状态类型:

    授权|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种发动机润滑系统,包括箱体,箱体上设有依次连接的涡轮增压器、滑油箱、油冷器、机油泵和机油过滤器,机油过滤器与箱体内的主油道连接;箱体内设有曲轴孔和凸轮轴孔,主油道与曲轴孔、凸轮轴孔及凸轮轴孔两侧的用于安装液压挺柱的安装孔连通,箱体底部设有与曲轴孔、凸轮轴孔及安装孔连通的贮油槽,贮油槽下部设有排油孔。本发明结果简单,可以从不同角度对曲轴运动副、凸轮轴运动副等进行润滑,提高了润滑效果。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种发动机润滑系统,包括箱体(20),其特征在于:所述箱体(20)上设有依次连接的涡轮增压器(17)、滑油箱(1)、油冷器(2)、机油泵(3)和机油过滤器(3-1),机油过滤器(3-1)与箱体(20)内的主油道(21)连接;箱体(20)内设有安装曲轴的曲轴孔(6)和安装凸轮轴的凸轮轴孔(5),主油道(21)与曲轴孔(6)、凸轮轴孔(5)及凸轮轴孔(5)两侧的用于安装液压挺柱(9)的安装孔(22)通过第一油孔(24)连通,箱体(20)底部设有与曲轴孔(6)、凸轮轴孔(5)及安装孔(22)连通的贮油槽(14),贮油槽(14)下部设有排油孔(23)。

    2.  如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述主油道(21)包括进油段(21-1)、出油段(21-2)且通过连接段(21-3)形成U型油道,主油道(21)通过第一油孔(24)与曲轴孔(6)和凸轮轴孔(5)连通;凸轮轴孔(5)两侧分别设有用于安装液压挺柱(9)的安装孔(22),一侧的安装孔(22)通过第一油孔(24)与进油段(21-1)连通,另一侧的安装孔(22)通过第一油孔(24)与出油段(21-2)连通。

    3.  如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述曲轴包括前曲轴、中曲轴和后曲轴,所述前曲轴、中曲轴和后曲轴分别包括主轴(6-1)、曲柄臂(6-6)且通过主轴(6-1)上的曲柄销(6-2)连为一体,所述曲柄销(6-2)与连杆轴(7)转动连接;所述主轴(6-1)上设有进油孔(6-3),所述主轴(6-1)内设有与进油孔(6-3)连通的油槽(6-4),所述曲柄销(6-2)内设有连通所述油槽(6-4)与曲柄销(6-2)外表面的第三油道(6-5)。

    4.  如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述液压挺柱(9)通过带有过油通道的推杆(10)与气门摇臂(11)的后端连接,气门摇臂(11)前端与气门(25)连接,气门摇臂(11)中间部分有穿设摇臂轴的轴孔,气门摇臂(11)上设有连通轴孔与过油通道的第一油道(11-1)及连通轴孔与气门摇臂(11)前端外表面的第二油道(11-2)。

    5.  如权利要求4所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述推杆(10)外设套管(13),所述套管(13)的上端与气缸缸头(12)胶粘密封,所述套管(13)的下端通过弹性密封圈(10-2)与箱体(20)密封;所述套管(13)空腔的上端与气缸缸头(12)内空腔连通,所述套管(13)空腔的下端与箱体(20)底部的贮油槽(14)连通;所述套管(13)的下端设有环形凸起(10-1),所述弹性密封圈(10-2)位于环形凸起(10-1)的下面。

    6.  如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于: 所述液压挺柱(9)包括挺住体(9-1)和挺住体(9-1)内的柱塞(9-2),柱塞(9-2)内为空腔,挺柱体(9-1)与柱塞(9-2)之间有间隙且侧壁均设有第二油孔(9-3),柱塞(9-2)上端设有推杆支座(9-4),柱塞(9-2)下端设有单向阀(9-5),推杆支座(9-4)与柱塞(9-2)之间设有限油垫片(9-6),限油垫片(9-6)与柱塞(9-2)的侧壁之间有间隙; 限油垫片(9-6)的上、下面均设有凹槽(9-7)。

    7.  如权利要求6所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述凹槽(9-7)为环形,所述凹槽(9-7)内为圆形凸台(9-8)、外为环形凸台(9-9),凹槽(9-7)通过环形凸台(9-9)上的槽口(9-10)与比所述凹槽(9-7)略高的边缘(9-11)连通,所述环形凸台(9-9)与圆形凸台(9-8)在与所述槽口(9-10)相对的凹槽(9-7)处连接将所述凹槽(9-7)隔断。

    8.   如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述机油泵(3)包括内设的进油通道(3-2)、出油通道(3-3)及固设于机油泵(3)上的泄压阀(4);所述进油通道(3-2)和出油通道(3-3)分别与机油过滤器(3-1)连通,出油通道(3-3)与箱体(20)上的主油道(21)连通;所述泄压阀(4)包括内设空腔且下端封闭的阀体(4-1)和带有通孔(4-3)的阀盖(4-2),所述通孔(4-3)与所述空腔和出油通道(3-3)连通,所述空腔内设有通过上升、下降可封闭或打开所述通孔(4-3)的阀芯,所述空腔的侧壁上设有卸压孔(4-4),所述泄压孔(4-4)与进油通道(3-2)连通。

    9.   如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述涡轮增压器(17)包括中间体(17-1),中间体(17-1)内孔设有运动副,中间体(17-1)上设有与单向进油装置(16)连接的进油孔道(17-2),所述单向进油装置(16)由带有第一空腔且一端敞开、另一端为出油孔(16-1)的连接螺栓(26)和套装于所述第一空腔中的带有第二空腔的过油螺栓(27)构成,在连接螺栓(26)和过油螺栓(27)的侧壁穿设有进油孔(16-2),过油螺栓(27)下端的空腔内设有单向阀(16-3)。

    10.   如权利要求1所述的发动机润滑系统,其特征在于:所述滑油箱1包括上下端封闭的筒体(1-1)和设置在筒体(1-1)内的筒形过滤网(1-2),所述筒体(1-1)内设有两层挡板,一层挡板为设置在筒形过滤网(1-2)内的圆形挡板(1-3),另一层为设置在筒体(1-1)的侧壁与筒形过滤网(1-2)之间的环形挡板(1-4),所述环形挡板(1-4)高于圆形挡板(1-3),所述筒体(1-1)上还设有进油管(1-5)、通气管和出油管,所述进油管(1-5)的开口斜向下位于筒形过滤网(1-2)圆周的切线上。

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    一种 发动机 润滑 系统
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