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    广西11选5走势图手机版: 三节型进气门机构.pdf

    摘要
    申请专利号:

    广西11选5大小走势图 www.fnjpv.tw CN201510310010.X

    申请日:

    2015.06.08

    公开号:

    CN104929723A

    公开日:

    2015.09.23

    当前法律状态:

    撤回

    有效性:

    无权

    法律详情: 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F01L 13/00申请公布日:20150923|||实质审查的生效IPC(主分类):F01L 13/00申请日:20150608|||公开
    IPC分类号: F01L13/00; F01L3/20 主分类号: F01L13/00
    申请人: 上海交通大学
    发明人: 石磊; 靳嵘; 张慧龑; 张来涛; 邓康耀
    地址: 200240上海市闵行区东川路800号
    优先权:
    专利代理机构: 上海汉声知识产权代理有限公司31236 代理人: 郭国中
    PDF完整版下载: PDF下载
    法律状态
    申请(专利)号:

    CN201510310010.X

    授权公告号:

    ||||||

    法律状态公告日:

    2018.04.03|||2015.12.02|||2015.09.23

    法律状态类型:

    发明专利申请公布后的视为撤回|||实质审查的生效|||公开

    摘要

    一种属于内燃机技术领域的三节型进气门机构,包括进气门下段、进气门中段、进气门上段、控制体、固定体、贯穿管、弹性部件、旋转板、旋转轴、连接管,进气门中段在旋转轴中穿过,旋转轴内部带有四个空腔,进气门中段带有四个肋筋,进气门中段的四个肋筋分别布置在旋转轴的四个空腔内,旋转块通过弹性部件与第二贯穿管的顶端壁面相连接,连接管的一端与控制体的内部腔体相连通,连接管的另一端与发动机排气管相连通。在本发明中,当控制体内压力较高时,进气门中段顺时针旋转,气门升程变大,发动机进气量变大。本发明设计合理,结构简单,适用于进气门升程连续可变系统的设计。

    权利要求书

    权利要求书
    1.  一种三节型进气门机构,包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、缸体(4)、缸盖(5)、发动机排气管(6)、涡轮(7)、涡轮排气管(8)、催化包(9)、排气门(10),压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)、发动机进气管(3)相连接,涡轮(7)的进出气口分别与发动机排气管(6)、涡轮排气管(8)相连接,发动机进气管(3)、发动机排气管(6)均与缸体(4)相连接,缸盖(5)布置在缸体(4)上,排气门(10)布置在缸盖(5)上,催化包(9)布置在涡轮排气管(8)上,其特征在于,还包括进气门下段(11)、进气门中段(12)、进气门上段(13)、控制体(14)、固定体(15)、第一贯穿管(16)、第二贯穿管(17)、弹性部件(18)、旋转块(19)、旋转板(20)、连接板(21)、旋转轴(22)、连接管(23),进气门下段(11)、进气门中段(12)固结在一起,进气门中段(12)顶端带有外螺纹,进气门上段(13)内部带有凹槽且凹槽上带有内螺纹,进气门中段(12)的顶端通过螺纹结构与进气门上段(13)连接在一起,进气门上段(13)、控制体(14)均布置在缸盖(5)内,固定体(15)布置在控制体(14)内并与控制体(14)的内壁面固结在一起,第一贯穿管(16)、第二贯穿管(17)均布置在固定体(15)上,第一贯穿管(16)的横截面面积小于第二贯穿管(17)的横截面面积,旋转块(19)布置在第二贯穿管(17)内,旋转板(20)的一端与旋转块(19)固结在一起,旋转板(20)的另一端伸入第一贯穿管(16)内,旋转轴(22)布置在控制体(14)的轴线上,旋转板(20)、连接板(21)、旋转轴(22)固结在一起,进气门中段(12)在旋转轴(22)中穿过,旋转轴(22)内部带有四个空腔,进气门中段(12)带有四个肋筋,进气门中段(12)的四个肋筋分别布置在旋转轴(22)的四个空腔内,旋转块(19)通过弹性部件(18)与第二贯穿管(17)的顶端壁面相连接,连接管(23)的一端与控制体(14)的内部腔体相连通,连接管(23)的另一端与发动机排气管(6)相连通。

    2.  根据权利要求1所述的三节型进气门机构,其特征在于,所述弹性部件(18)为弹簧,所述固定体(15)、第一贯穿管(16)、第二贯穿管(17)、旋转块(19)、旋转板(20)、连接板(21)的横截面均为长方形。

    关 键 词:
    三节 气门 机构
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